国际空运供应链管理【互利共赢】国际空运

供应链中国将需要10-15年时间形成包括国际枢纽、区域枢纽、专业枢纽和门户枢纽在内的国际空运枢纽体系，充分满足四大航空货运中转需求，全面构建“横向错位、纵向分工、国内通达、全球通达”的航空货运合作网络。

可能大家对于货代公司了解的不是很多，其实我们是代理各种快递给客户提供方便的一个平台，客户朋友们可以通过我们将需要运送的货物运到自己想要送到的国家，像美国、欧洲等，但是你们知道各个国际快递的相关方面的知识吗?不了解的话来看看这里吧!1、国际专线：国际专线是国际物流商自主开发，指定出发地和目的地线路的物流运输，两点一线式运输货物，走固定的运输线路。客户群体多为跨境电商卖家和外贸商，个人用户比较少。

供应链国际空运首要的操作流程是向货主询问一些信息，比如目的地取运地，一般是国内的一些发达城市。其次就是毛重跟体积，往往都是用体积体重作为体积除以0.06，或者用体积乘以167，之后就是咨询国际空运的时间以及能送货到达目的地的时间，以便考虑从哪一个航班送过去，如果对航班没有具体的要求的话，比如说不用直达航班，那倒没有必要咨询过多。

供应链现在代购服务越来越发达，很多的人由于经常需要往返国外和国内，所以经常为国内的亲朋好友代购国外的一些产品，特别是女性的护肤品化妆品，以及各式包包。甚至有一部分人专门做了代购生意，以代购为全职。


2、商业快递：DHL：主要优势在21KG以下的小货上，时效是比较稳定的。UPS：主要优势在100KG以上大货上，大货走UPS 价格是比较好的。FEDEX：主要优势在21-99KG段，在这个重量段，FEDEX 价格上是比较有优势的，时效也不会太差。TNT：主要优势也是100KG以上大货，价格会比UPS还便宜，但是时效上没那么问题，通常时效的一周左右。如果货物不是仿牌、液体、粉末、纯电池，这四大快递都能正常走货。如果是仿牌、液体、粉末、纯电池，需要单独咨询。